ごはんを食べに島根まで⌗

FE350が群馬のコースでナンバー粉砕されたので、公道では乗れない…

無理やり固定すれば乗れなくはないかもしれないけども。先週はそんなわけでテージャスに行って暇つぶしをしてきたわけだけど、流石に3週連続コースはしんどいし、そもそもこの土日は貸し切りとか言ってた気もするので、今日は普通にドライブしてご飯を食べる。

島根の道の駅でアジフライ定食を食べてみた。なんか山梨から帰ってくるとき山陰のアジのアジフライ定食が SAで食べられたけど、もしかして山陰でもアジが有名な場所があるのかと思い色々探したが、いまいちピンとこなかった。しょうがないので島根の道の駅で食べれそうだったので食べに行くことにした。まあ、感想としては普通。これなら近くのイオンで食べられるやつで大丈夫かな。次は唐揚げでも食べてみるか。

帰りにループ橋のところに行ってみた。紅葉のシーズンなので人が多かった。

天気はよかったんだが、ちょっとガスっぽくて遠くは霞むような感じの天気だった。

まあこんなもの。ここはギリギリ島根かな。中国地方の山も紅葉シーズンにもなればそれなりに紅葉してきれいではあるが、どこにでもある山という範囲を出ないね。ここはまあ鉄道が有名なんだと思うから、鉄道好きにとってはどこにでもないのかもしれないけど。（ス広dis）

最近の感想など⌗

オフロードバイク⌗

最近、群馬でコース走行をして、先週はテージャスに行ってきたが、最近タイヤに不満を感じるようになってきた。最初の頃FIMタイヤで走っていたがその後はずっとアナキーにしてきたが、流石に（あまりオフは行ってはないとは言え）3年もオフ車に乗れば多少は上達もするようで、これまでアナキーでもそこまで不満はなかったが、群馬で216MXで久々に走ったり、コースでぷちKTM試乗させてもらったりして、やっぱりこのタイヤ滑るなというのをすごく感じる。滑るのもあるし、硬い。とは言え、公道や軽い林道ならなんの不満もないし、普段使いにはアナキーで全く問題はないし、むしろアナキーくらいのがいいなという気持ち。

最近オフロードの機運も高まってきた。トランポも買って早1年になるが、積み込みも慣れて比較的気軽に積み下ろしもできるようになってきた。ということで、そろそろ新しいホイールでも検討してみようかなと思っている。ただ、ホイールも安くはないので、買うなら長く使いたい。次のバイクもハスクを買うかはかなり不透明なところもあるので、今後の保有バイクをどうしていくかも踏まえて考える必要がある気がする。

車ドライブ⌗

車でドライブしたり長距離走ってて、やっぱり眠くなるなぁと思う。昔CRF乗ってた頃はバイクでも結構眠くなるときはなっていたが、最近はバイク乗ってるときは眠くなることはない。なっても、事故りかけるようなレベルのうとうとにはならない。気持ちちょっと眠いかも程度。やっぱり車での運転、ちょっと刺激が足りない気がするね。

あと車のほうが運転が難しいというかシビアなような気がする。バイクは車線に対して幅が狭いので多少左右に振れたところで問題ないし、ポジションとしても運転しやすく、直進もカーブもやりやすい気がする。車は車幅があるので、ちょっと進路がブレるとすぐ車線をはみ出しそうになるので、そのへん結構気を使う。バイクのほうがハンドル形状や曲がり方が楽で、基本的に気を使わなくても自然とラインをトレースできる。車はちょっと気を使わないとすぐに左右にフラフラしてしまう。体でコントロールするというより、腕だけでハンドルをコントロールするからなんだと思う。ということで、多少気を抜いた状態でも運転しやすいのがバイクで、風とか気温とかそういうのを無視すれば、運転自体はバイクのほうが簡単で楽。変に気を使わなくていい。楽っていうのは体力的に楽というわけじゃなくて、人間の体の動きに対して直感的に運転ができるので、いわゆる人馬一体感が強い。それが、運転の楽さになるし、刺激にもなるので、運転が簡単なのに楽しくて眠くもなりにくい。

ということで、車ドライブもいいけど、やっぱちゃんと寝てても眠くなるし、刺激が足りないので、基本はバイクツーリングしていきたいなという気持ち。車もなんかいい方法を考えたほうがいいかもしれない。バイクなら休憩なしでいくらでも走れる感があるが、車は確かにある程度の頻度で休まないとだめかもしれない。今後長距離ドライブなんてするときはそのへんも考慮に入れる必要がある。

動画を取りたい気がする⌗

最近ミラーレスで写真をよく撮ってるが、近所ならそれでもいいが、遠出したときは動画をもっと取りたい感がある。写真も思い出にはいいが、やっぱりその時見てた景色や音を全部記録できる動画は強い。雑に撮影した動画でもあるのとないのじゃ結構違う気がする。わずか2週間前の山梨旅行ですらそう思う。あまり動画を取らなかったので…

ということで、もうちょっと動画向け機材を強化しても良い気がする。画質MAXで取りたいときはミラーレスで撮影すればいいが、車載や気軽な撮影に使える機材が弱い。型落ちもいい加減目立つGoProの5しかないし、バッテリーも2つ、メモリーカードは1枚だけなので、頑張っても連続撮影時間は2時間程度、加えて画質も実用できるのはFullHDで、あまり性能も良くない。ミラーレスは一旦これで良いので、もう少しアクションカム方面を鍛えていきたい感がある。主に画質と撮影時間。基本4Kで実用的な撮影できるようにするのと、まる一日ツーリングを全部収録できる状態にしたい。あとは、車載の場合は風切り音対策もだろうか。動画投稿するかは微妙だが、思い出として動画は絶大なので、次の遠征までにはなんとかしたいところ。

あとは、動画の撮影頻度が増えればストレージがまずいのは明らかなので、ストレージの強化。ただ、年月に従って動画も増えていくはずなので、そのへんをどうするか。適当に編集し高圧縮で変換してれば多少は。動画の容量増加ペースとストレージの増強ペースをうまくバランスさせたい。

終わり⌗

上のように最近は色々悩みなどがあるが、なかなかどれも本腰が入らない感が強い。今年から発生したある根本的かつ重大な問題があるのだが、それに対して何かしら納得いく回答を出して、問題解決をしないと、趣味に大金を投じるのは難しい気もする。その問題の解決には場合によってはある程度お金も必要なので、下手に大金を使えないので…

ということで、今日はこの辺で。